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一套模具设计完成在点冷却接口的数量一般是德国的2到3倍，内部有效冷却的数量也远多于德国的冷却系统，有效冷却的数量加上单独的可控性保证了冷却系统的冷却效果。
德国缸体模具生产一段时间表面烧结、发白的位置较为严重，在铸件非重要位置到可以接受，然而四缸体本体冷却水路和油路密布，粘结、拉伤必将对铸件的质量产生一定的影响，因此的冷却系统方式在复杂的铸件上相比较存在一定的优势。
冷却系统的优点远不止以上几点，在销子的冷却上人比德国人要用心的多，对销子的冷却十分看重，能铸出的销子一定要想尽办法铸出，至于销子的寿命问题再通过不断的研究去改进；德国对销孔是另一种。
5、NAK80：NAK80属于预硬塑胶模具钢材，它具有很好的抛光性、切削性、蚀花性、雕饰性、放电加工性等。真空脱气精炼处理钢质纯洁，无需热处理。因此它能够广泛地运用在镜面抛光模具，防灰尘，电视机滤光板，化妆品盒，精密皱纹加工模具。
近年研制的预硬化型塑料塑胶模具钢材,大多数是以中碳钢为根底,参加适量的铬、锰、镍、钼、等合金元素制成.为了解决在较高硬度下切削加工难度大的问题,经过向钢中参加硫、钙、铅、硒等元素,以改善切削加工功能,然后制得易切削预硬化钢.有些预硬化钢能够浴?
近年研制的预硬化型塑料塑胶模具钢材,大多数是以中碳钢为根底,参加适量的铬、锰、镍、钼、等合金元素制成.为了解决在较高硬度下切削加工难度大的问题,经过向钢中参加硫、钙、铅、硒等元素,以改善切削加工功能,然后制得易切削预硬化钢.有些预硬化钢能够浴?
新物通物资有限公司服务于全国 齿轮钢厂家、注浆管生产厂家、异型钢管加工厂、304不锈钢管、行业，建立了完善的检验体系，并以现代高科技研发为手段，以自主知识产权的先进制造工艺技术，提供全系列搭配方案供客户选择。
现代汽车90%以上的白车身零件，都靠冲压模具实现大批量生产。其热处理的方法为表面淬火，大量节省热处理时间，淬火后硬度HRC50以上，热处理后变形量小。由于其铸造性好，且铸造成本较低，可实现整体铸造，减轻钳工的工作强度，缩短模具造周期。
同时由于其硬度相对空低，加工时对的磨损较小，具有良好的切削加工性能，加工成本低。在模具工作时，由于钼铬铸铁的散热性能优于其他几种模具材料，尤其模具在机械压力机上工作时，其具有良好的抗粘附性（抗咬合性）能化的保护模具，延长模具使用寿命。
维修时，可以直接对其表面进行冷焊，大量节约维修时间。但由于其淬火后的硬度相对较低，耐磨性差，生产高强板的模具不会采用钼铬铸铁。Cr12MoV：属于高碳高铬钢，其含有大量的碳化物和高合金度的马氏体。使钢具有高硬度、高耐磨，其硬度与耐磨性要高于钼铬铸铁。
车床加工+高速钢钻孔加工高速钢麻花钻头**适用于涂覆高速钢的钻头；不推荐使用未涂覆高速钢钻头硬质合金钻头1内有冷却管道的钎焊硬质合金钻头2根据钻头直径大小铣床加工面铣和直角台阶铣端面铣1对于镀膜高速钢，Vc~45-50m/min2取决于切削半径和直径研磨砂轮推荐热处理1.2738建议在调质态即供货态使用。
738H钢材良好的抛光性能使其适合做具有高光亮度要求产品的模具。生产牙刷柄的多型腔注塑模机加工参数推荐以下切削参数仅供加工参考，应根据实际情况进行。如果要硬度或进行表面硬化处理，请参考以下息。
软化退火在保护下加热至700℃，均温后以每小时10℃炉冷至600℃，然后空冷。
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